诏安南站特大桥全长9079.735m，多次上跨既有道路，在DK117+500处上跨G15沈海高速，采用（80+144+80）m预应力混凝土连续梁；洋奎村特大桥全长1544.9m，采用转体技术跨越既有厦深铁路，与厦深线交叉角度33度。两座大桥施工难度大，安全风险高，是漳汕高铁的重点工程。

为确保漳汕高铁“高标准开工，高质量建设，高效率推进”，漳州交通集团权属铁投公司全力推进项目各项报批工作，并于2024年1月取得自然资源部关于漳汕高铁福建段先行用地的批复，为项目开工建设创造了先决条件；施工单位进场后，铁投公司积极筹措资金，确保各项征迁工作顺利进行；作为漳汕高铁三电及管线迁改项目建设单位，铁投公司及时迁改影响先行开工点的部分管线，为漳汕高铁开工进一步扫清障碍。

漳汕高铁位于福建、广东省境内，线路起自福厦高铁漳州站，经福建省漳州市，广东省潮州市、汕头市，接入汕头站。线路全长约175公里，设计时速350公里，共设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头等6座车站，其中漳州、漳浦、汕头站为既有车站，其余为新建车站，建设工期4.5年。

漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。漳汕高铁建成后，与福厦高铁、广汕高铁连接，将进一步完善区域路网结构，密切东南沿海地区交流联系，对便利沿线人民群众出行，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。